Ouverture du Pont-barrage Sassenage-Noyarey/St Egrève

Lorsque la compétence des routes à vocation nationale était du ressort exclusif de l'Etat, les maires de droite des deux rives de l'Isère ont été particulièrement silencieux sur des demandes d'ouverture de ce Pont barrage à la circulation.

Bien souvent, c'est l'hostilité qui a prédominée !

Un pont, c'est un passage qui relie des Hommes à d'autres Hommes, et nous ne pouvons que nous réjouir de cette ouverture si attendue.

Il aura donc fallu attendre que l'Etat se désengage de sa mission routière sur les départements, pour qu'enfin cet ouvrage entièrement financé par le Conseil général de l'Isère voit le jour.

Inauguré le 13 décembre à 10H, il sera opérationnel immédiatement. Pour les sassenageois, fini le temps où pour se rendre à Saint Egrève, le passage obligé était le Pont d'Oxford sur la presqu'ile scientifique de Grenoble.

Dès le 1er mars prochain, un bus reliera Saint Egrève à partir de Fontaine la Poya. Il est pour le moins paradoxal qu'un des maires de droite regrette cette lenteur, en déclarant que des habitudes seront prises, tandis qu'un autre regrette que la voie de contournement de Sassenage, n'est pas été réalisée dans le même temps.

Pour les élus communistes, la première des priorités reste la prolongation de la ligne A du tramway sur Sassenage refusée au début de sa mise en place par une municipalité de droite en 1983.

Oui, il faut donner une réelle priorité aux transports en commun, ne plus différer la venue du tram sur Sassenage dans un premier temps et bâtir ensuite une boucle pour relier la ligne A à la future ligne E à Saint Egrève.

Oui, il faut exiger de l'Etat, sa contribution à de tels projets.